Une nouvelle charte Greenspits vient de voir le jour. Le rééquipement des falaises est un enjeu majeur des prochaines décennies concernant l’escalade en milieu naturel. Mais l’aspect éthique se pose : comment conserver le caractère de la voie et l’esprit dans lequel a été ouverte la ligne si la personne en charge du rééquipement n’est pas l’équipeur initial de la voie ?
L’association Greenspits qui propose des stages de rééquipement depuis plus deux ans s’est penché sur la question, et une charte proposant des principes éthiques est née. Cette proposition est le fruit d’un brainstorming de 15 équipeurs du Sud de la France qui ont échangé sur les manières de procéder. Le rééquipement, un acte solidaire nécessaire mais qui touche au patrimoine grimpe. Comment faire en sorte de ne pas dénaturer les voies existantes tout limitant les risques d’accident et en rénovant les ancrages ?
La charte du rééquipement Greenspits apporte quelques éléments de réponse !
A rebolting charter has just been published by Greenspits, a French climbers association acting for rockclimbing development. The rebolting of crags is for sure a major issue for the next decades. But the ethical aspects come: how to preserve the character of the route and the spirit of the line if the person in charge of rebolting is not the initial bolter of the route?
The Greenspits association, which has been organizing rebolting classes for over two years, looked into the question, and launched a charter proposing ethical principles. This proposal is the result of brainstorming by 15 well-known bolters from the South of France who exchanged views on how to proceed. Rebolting, a necessary act of solidarity but which affects our heritage. How can we ensure that the existing routes are not changed while limiting the risk of accidents and renovating the bolts?
Elements of answer here (in French)
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